Les Canadiens envisagent de naviguer vers Gaza malgré les risques d’arrestation – National
Les Canadiens prévoient de naviguer de nouveau vers Gaza dans le cadre d’une flottille visant à apporter de l’aide et à mettre fin à un blocus naval de près de 20 ans après six mois de détention canadienne par Israël pour avoir tenté une opération similaire.
Safa Chebbi, porte-parole de la flottille mondiale Sumud du Canada, a déclaré que plus de 100 bateaux et 3 000 participants du monde entier quitteront les ports espagnols et italiens le 12 avril, en direction de Gaza.
Chebbi a déclaré que les agents de santé, les journalistes et les constructeurs espérant apporter aide et assistance aux efforts de reconstruction de Gaza voyageront par bateau, accompagnés de médicaments et d’autres fournitures vitales.
Au-delà du voyage en bateau prévu, il y a la possibilité que les bateaux soient interceptés par l’armée israélienne et les passagers arrêtés, comme cela est arrivé à de nombreux bateaux au cours des deux dernières décennies, qui n’ont pas atteint Gaza depuis 2008.
L’automne dernier, Israël a arrêté plus de 400 militants, dont Greta Thunberg et le petit-fils de Nelson Mandela, lors du premier voyage de la flottille mondiale du Sumud. Peu de temps après, six Canadiens à bord de la Flottille de la Liberté, qui tente d’arrêter les navires à Gaza depuis 2010, ont également été arrêtés avant d’être renvoyés au Canada.
Cette année, la Flottille de la Liberté a rejoint la Flottille Globale Sumud avec un navire commun, a déclaré Ehad Lotayef, l’un des fondateurs de la branche canadienne de la Flottille de la Liberté.
Lotayef a parlé de cette arrestation comme de la fin imminente de la tournée de printemps. Le poète montréalais a déclaré l’avoir constaté par lui-même en 2011, lorsque lui et d’autres militants ont été détenus en Israël pendant une semaine après avoir tenté de se rendre à Gaza.
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“Nous n’essayons pas d’être des martyrs, mais nous n’ignorons pas non plus les faits”, a-t-il déclaré, soulignant que les participants reçoivent une formation pour les préparer à d’éventuelles violences s’ils sont détenus.
La Dre Suzanne Shoush, une médecin de famille noire et autochtone de Toronto qui espère voyager à nouveau avec la flottille après y avoir participé l’année dernière, a déclaré qu’elle et beaucoup d’autres étaient prêts à mettre leur sécurité en jeu pour avoir la chance de fournir de l’aide.
“Les gens sont prêts à prendre des risques”, a-t-il déclaré. “Il y a un grand espoir que la flottille brisera le siège.”
“Oui, les gens s’attendent à ce qu’une arrestation soit le résultat, mais cela ne devrait pas être le cas”, a-t-il poursuivi. “Gaza a le droit d’inviter des gens… sur ses côtes. Le peuple palestinien a le droit de recevoir de l’aide.”
Fida Alburini, une organisatrice palestino-canadienne, espère également naviguer vers Gaza malgré les problèmes de sécurité.
“Nous sommes humains, donc nous ressentons définitivement de la peur”, a-t-elle déclaré. “Mais… il ne devrait y avoir aucun danger car nous naviguons dans les eaux internationales conformément au droit international. Nous avons de l’aide humanitaire. Nous avons du lait pour bébé. Nous avons des médicaments. Nous avons des médecins.”
“Le danger est là parce qu'(Israël) décide de nous attaquer illégalement”, a-t-il ajouté.
Il y a un débat sur la légalité du blocus des navires dans les eaux internationales par Israël, mais certains experts affirment que le droit international protège malgré tout l’acheminement de l’aide.
Israël affirme que son blocus naval est nécessaire pour empêcher le Hamas d’importer des armes, et les critiques y voient une punition collective.
L’aide afflue vers Gaza, mais pas au niveau promis dans le cadre de l’accord de cessez-le-feu d’octobre 2025, affirment les agences humanitaires. Alors que le cessez-le-feu imposé par les États-Unis a mis fin à d’importantes opérations militaires, Israël a également continué à attaquer ce qu’il considère comme des terroristes, tuant souvent des civils.
En janvier, en moyenne, 225 camions ont livré des marchandises dans la bande de Gaza, a indiqué le Programme alimentaire mondial des Nations Unies dans sa dernière évaluation de la sécurité alimentaire, bien en deçà des 600 camions promis par jour.
La famine fait toujours rage dans la région où les prix des denrées alimentaires auraient augmenté depuis le début de la guerre en Iran.
Lotayef a déclaré que le but de la flottille n’est pas de résoudre la crise humanitaire à Gaza, mais d’établir un couloir maritime dans la région pour permettre à davantage d’aide d’acheminer, en contournant les passages terrestres étouffés.
“Les moyens que nous transportons sont symboliques”, a-t-il déclaré, ajoutant que les navires de la flottille sont trop petits et trop peu nombreux pour fournir suffisamment d’aide nécessaire pour avoir un impact significatif.
“Mais l’objectif est d’ouvrir la voie à Gaza et d’ouvrir les yeux du monde sur ce qui s’y passe.”
Shoush, membre de la Première nation Leqʼá꞉mel, a déclaré que les aborigènes se considèrent dans le sort du peuple palestinien, comme un peuple qui a fait l’expérience de la colonisation humaine et du colonialisme.
Il dit qu’il a la responsabilité d’agir, même si cela implique de se mettre en danger.
“À un moment donné, vous franchissez cette ligne où vous vous asseyez et regardez, vous savez, et vous ne faites rien de pire pour vous qu’autre chose.”
&copie 2026 La Presse Canadienne
