La hausse des prix du carburant aux États-Unis dans le contexte de la guerre en Iran accroît la pression sur les conducteurs et sur Trump – National
Les prix de l’essence aux États-Unis ont bondi mardi au-dessus d’une moyenne de 4 dollars le gallon pour la première fois depuis 2022, alors que la guerre en Iran continue de faire grimper les prix du carburant dans le monde.
Selon l’AAA, la moyenne nationale pour un gallon d’essence ordinaire est désormais de 4,02 dollars, soit un dollar de plus qu’avant le début de la guerre, le 28 février. Il s’agit de la plus forte hausse mensuelle jamais enregistrée par le club automobile. Et la dernière fois que les conducteurs américains ont payé collectivement autant à la pompe, c’était il y a près de quatre ans, après l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
Le prix est une moyenne nationale, ce qui signifie que les conducteurs de certains États paient plus de 4 dollars le gallon depuis un certain temps déjà. Les prix varient d’un État à l’autre en raison de facteurs allant de la proximité à des taux d’imposition différents.
Depuis que les États-Unis et Israël ont lancé une guerre contre l’Iran le mois dernier, le prix du pétrole brut – le principal ingrédient de l’essence – a augmenté et fluctué rapidement. En effet, le conflit a provoqué de profondes perturbations de la chaîne d’approvisionnement et des réductions d’effectifs chez les principaux producteurs de pétrole du Moyen-Orient. Le brut Brent, la norme internationale, et le brut américain de référence coûteront désormais plus de 100 dollars le baril, contre environ 70 dollars avant la guerre.
Le président américain Donald Trump a ignoré la hausse des prix lorsque les journalistes du Bureau Ovale l’ont interrogé mardi, suggérant que les Américains inquiets du prix du gaz “se sentent beaucoup plus en sécurité” grâce à ses actions en Iran.
“Tout ce que j’ai à faire, c’est de quitter l’Iran, et nous le ferons très bientôt, et ils baisseront”, a-t-il déclaré à propos des prix du carburant.
Les automobilistes du monde entier sont confrontés à des coûts d’essence plus élevés. Par exemple, à Paris, l’essence coûte 2,34 euros le litre (2,68 dollars), soit 10,27 dollars le litre.
Le gaz plus cher pourrait freiner l’économie et faire monter d’autres prix
La hausse des prix de l’électricité intervient alors que de nombreux ménages continuent de faire face à l’augmentation du coût de la vie. Et comme les conducteurs paient davantage pour couvrir des nécessités telles que l’essence ou les factures de services publics affectées par la hausse des coûts du carburant, beaucoup pourraient être contraints de réduire leur budget dans d’autres domaines. Cela menace d’avoir des conséquences considérables sur l’économie dans son ensemble.
Avant de déclencher la guerre, Trump se vantait de maintenir les prix du gaz à un niveau bas. Les prix à la consommation et le coût de la vie sont déjà devenus des indicateurs en cette année électorale de mi-mandat. Un récent sondage AP-NORC a révélé que 45 % des adultes américains sont « extrêmement » ou « très » préoccupés par la possibilité de pouvoir se permettre d’acheter de l’essence au cours des prochains mois, contre 30 % peu après la victoire de Trump à l’élection présidentielle de 2024.
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Sans visiter la pompe, les analystes affirment que la hausse des coûts du carburant affectera les magasins, qui doivent être réapprovisionnés régulièrement et pourraient voir leurs prix augmenter à mesure que les coûts de transport et d’emballage pour les entreprises s’accumulent. D’autres biens sont également concernés. Le service postal américain demande un supplément temporaire de 8 % sur certains de ses produits populaires, notamment Priority Mail.
Le diesel américain, utilisé par de nombreux camions de fret et de livraison, rapporte désormais en moyenne 5,45 dollars le litre, contre environ 3,76 dollars le litre avant le début de la guerre, par AAA.
“Cela signifiera des factures plus élevées pour les camionneurs, les tracteurs et les trains qui alimentent l’économie américaine avec du diesel. Cela signifiera que les consommateurs seront probablement confrontés à des prix d’épicerie plus élevés – et plus largement, à une inflation plus élevée aux États-Unis”, a déclaré Patrick De Haan, responsable de la recherche pétrolière au service de suivi des carburants GasBuddy.
Il est possible que ces prix grimpent encore plus. À la grande frustration de Trump, la plupart des mouvements de pétroliers à travers le détroit d’Ormuz – par lequel passait autrefois près d’un cinquième du pétrole mondial – sont au point mort. Cela conduit à une réduction du nombre de producteurs de la région qui n’ont pas les moyens d’importer du brut sur le marché. Pendant ce temps, l’Iran, Israël et les États-Unis ont tous frappé des installations pétrolières et gazières, alimentant encore davantage les inquiétudes en matière d’approvisionnement.
“Je pense que c’est bizarre”, a déclaré Kelly Gravlin à propos des prix de l’essence alors qu’elle faisait le plein de son Toyota 4Runner chez Costco à Commerce Township, au nord-ouest de Détroit. Il a payé environ 3,95 $ le gallon un mardi impayé typique, pour un coût final de 70,73 $.
“Nous sommes dans une guerre à laquelle nous ne devrions pas participer, c’est pourquoi nous augmentons nos prix”, a déclaré Gravlin. “Pour un président qui s’est battu pour faire baisser les prix du carburant.”
Alisa Howell, de Charlotte, en Caroline du Nord, remplit souvent complètement son réservoir lorsqu’elle se rend à la station-service. Mais maintenant, il affirme avoir suffisamment de carburant pour faire ce dont il a besoin chaque jour.
Howell espère que les prix du gaz baisseront comme Trump l’a promis, mais a souligné que la « stupidité du gouvernement » continue d’affecter la vie des gens. Il a reproché à l’administration d’avoir décidé d’attaquer l’Iran, ajoutant qu’il ne pensait pas que la guerre soit justifiée.
“C’est injuste pour nous tous. Peu importe que vous soyez démocrate ou républicain. Tout le monde”, a déclaré Howell.
De nombreux conducteurs recherchent les tarifs les moins chers où ils peuvent les obtenir. Danielle Ervin, de Novi, Michigan, s’est arrêtée à la station Speedway locale mardi matin parce qu’elle offrait une réduction de 11 cents par gallon.
Pourtant, Ervin a déclaré que ce qu’il payait actuellement était « mauvais ». Il a mentionné qu’il devait réduire certaines parties de son budget.
“J’ai dû réduire certains de mes services de streaming à domicile, pour que les enfants soient moins contrariés. J’ai dû changer les épiceries dans lesquelles j’achète mes fruits et légumes”, a déclaré Ervin. “De plus, je n’achète rien pour moi – des baskets, des vêtements et tout le reste – parce que je dois m’occuper de la maison.”
Malgré certains efforts déployés par les gouvernements du monde entier pour augmenter l’offre, notamment en exploitant les réserves pétrolières d’urgence, les prix restent élevés. Des analystes tels que De Haan insistent sur le fait que tous les regards sont tournés vers le détroit d’Ormuz – notant que si la voie navigable reste fermée assez longtemps, l’essence américaine pourrait atteindre 4,50 dollars le litre en moyenne, ou atteindre un précédent record de 5 dollars.
De nombreux facteurs influencent ce que les consommateurs paient à la pompe. Bien que le prix du pétrole soit à l’avant-garde des attaques actuelles, les prix de l’essence aux États-Unis augmentent généralement légèrement à cette période de l’année. De nombreux conducteurs prennent la route pendant les vacances de printemps et tentent de faire le plein d’essence tant qu’ils le peuvent, la demande est donc forte. Le temps plus chaud apporte un changement au carburant mélangé d’été, qui est plus coûteux à fabriquer que le mélange d’hiver.
Et encore une fois, certains États ont toujours des taux plus élevés que d’autres. Mardi, selon AAA, la Californie a enregistré un niveau record de près de 5,89 dollars le gallon d’essence ordinaire. À l’époque, l’Oklahoma avait le prix le plus bas, soit environ 3,27 dollars le gallon.
Les conflits du pays ont contribué à la hausse des prix du gaz dans le passé. L’indice de référence américain a atteint un sommet historique de 5 dollars le litre en juin 2022, près de quatre mois après le début de la guerre en Ukraine et l’imposition de sanctions par les dirigeants mondiaux contre la Russie, premier producteur mondial de pétrole.
Les prix au robinet sont ensuite tombés à ce niveau record. Avant mardi, selon les données de l’AAA, la moyenne nationale se situait sous la barre des 4 dollars à la mi-août 2022.
D’autres régions du monde qui dépendent fortement des importations de pétrole du Moyen-Orient, notamment l’Asie, ont connu un choc énergétique majeur pendant la guerre en Iran. La position de l’Amérique en tant que producteur net de pétrole lui donne un certain levier sur lequel s’appuyer – mais cela ne signifie pas qu’elle est à l’abri de la hausse des prix. Les États-Unis importent toujours des produits bruts et raffinés comme le carburant. En général, le pétrole est une matière première négociée à l’échelle mondiale.
Les journalistes d’Associated Press Corey Williams à Novi, Michigan, Erik Verduzco à Charlotte, Caroline du Nord, Mike Householder à Detroit, Angela Charlton à Paris et Bill Barrow à Washington ont contribué.
